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年审暴力验车的说法是真的吗?审车真会伤车?
时间:2019-07-31 08:37    来源:未知     作者:admin    浏览: 次

  除了审车员技术不佳操作不当或者误操作等个人原因外,按照正规流程审车是不会伤车的,即使提高了发动机转速也是没问题的。审车完毕,大部分车都会亮起ABS灯,这是因为测尾气的时候前轮旋转后轮不旋转,前后轮的转速差太大了,ABS模块误以为有故障了,只能点亮故障灯。当开车行驶一段时间,或者熄火重新打火,让ABS重新自检一下,ABS模块发现没有问题后,灯就会熄灭。所以可以说亮ABS灯是很正常的,对车辆也没有影响,这并不是伤车的证据。

  目前发动机高转速被认为是伤车最严重的操作,那么提高转速是干什么呢?只有在测尾气的时候会提高转速,这是测尾气的流程需要,就应该这么操作。测尾气常见的方法是简易瞬态工况法,就是我们所见的把前轮卡在滚筒上面挂挡跑,后轮是不动的。滚筒是在给车辆施加负荷,模仿真实路况。这种检测方法油门加的不会太大,一般车速不会超过40km/h,发动机转速不会超过2000转,怎么会伤发动机呢?如果是四驱车,就不是采用这种方法了,是采用双怠速法测尾气,这种方法是原地加油门提高发动机转速,但最高不会超过3500转,也是可以承受的转速,也不会伤发动机,这种方法不提高转速,氮氧化物测不出来。

  所以汽油车不存在暴力验车的情况,不过柴油车的情况有所不同,它是需要把油门踩到底的。如果车况本身比较差,疏于保养,还真有可能会出现损坏发动机,水箱爆裂的情况。当然车子平时正常使用,没有什么故障,损坏的概率也比较小,一般不会出现。家用车大部分都是汽油车,所以关于审车毁车的事情完全不用担心,发动机的转速并没有传说的四五千转那么高。即使达到四五千转,不管什么车,短时间内也不会有问题,时间久了当然会加速发动机磨损。对于发动机的磨损,我们更应该注重平时自己的开车方式和对车辆的保养情况,毕竟车辆大部分时间都是我们自己开的,发动机并不脆弱,审车那几分钟再怎么折腾也不会一次弄坏发动机。

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  在如今激烈的汽车市场,紧凑家用轿车依然是消费者比较青睐的车型之一,比如卡罗拉、朗逸、轩逸、英朗都取得非常出色的成绩,何况卡罗拉全球4500万的车主都是毋庸置疑的。但是说起运动家用轿车自然离不开当下如此火爆的思域和昂克赛拉了。马自达自从进入国内汽车市场一直以“操控性能”成为他的第二张名片;旗下每一款轿车都充满了“轿跑”视觉效果。今天伟伟要说的就是这块马自达昂克赛拉,拥有动感流畅的造型让人爱不释手,以及出色的操控更是同级车中较高水准。终于没白等,新车比凌渡飘10倍,操控不输思域,售价不足12万

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  截止目前,在2018年全球电动汽车销量中,北汽EC系列拿下了销量最高的自主品牌纯电动汽车。北汽EC定位微型车,市场指导价虽然是十几万,但是补贴后售价仅需4.98-7.18万的价格还是相当有优势,续航里程分别为156、162和261公里。

  每个周末都是出游小高峰,也是购车的小高峰,有了时间去逛逛车市,查看车辆的价格,再加上各家品牌的节日促销,心仪已久加上价格合适,该出手时就出手。还没有买车的朋友想必对近期车价尤为期待,来看看新浪汽车今日份主打优惠的车型推荐。

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  看到一辆汽车,最先注意到的应该就是它的车标!一个好的汽车品牌,也一定会有一个好的车标,这是不容置疑的。现在,随着经济水平的逐渐提高,各种豪车也是经常出现在大街小巷。但是,除了常见的BBA(奔驰,宝马,奥迪),你是否都能够认出那些不常见的豪车车标呢?接下来,小编就给大家一下全球最出名的9大豪车车标,好以后碰到这些车的时候离他们。很多的老司机也最多认识这6个,你一定不可能全认识。

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  售价方面,预估将在10万美元左右,最终的售价,将在一周后见分晓。就售价来说,e-tron似乎要比Model X便宜了许多,但奥迪多年积累下来的口碑和市场号召力,可不是特斯拉这种新贵能比的,上市之后到底认可度如何,让我们期待吧!

  而作为从第一部玩具总动员里就露过脸的玩具大卖场:玩具反斗城,乐高也特别仗义地制作了玩具反动城的限定套装7599。

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  北汽的车标真的是无力吐槽,看到第一眼的时候,我们就可以发现它整个造型就像一个猪鼻子,在国内骂别人是猪就有点侮辱人的意思,而它的车标却偏偏设计成个猪鼻子的造型,这样的一个造型也拉低了整款汽车的颜值。

  也就是说在6月份之前已经生产出来的新能源电动汽车,如果没有卖给经销商,那么江铃会给这些的剩余新车进行一次虚假交易,也就是过户。这也就解释了邹女士购买的新能源电动汽车第一次过户显示的是南昌的身份证号码。但如果这些通过过户享受国家补贴的新能源车给了经销商之后,仍没有卖出去,那就得再进行一次过户。

  面对日益增长的发展机遇,该集团一直在寻求扩大其电动汽车业务。在被恒大收购后,NEVS与超级跑车制造商科尼赛克达成了战略合作关系,NEVS将出资1.5亿欧元(约合1.715亿美元)收购了科尼赛克母公司20%的股权。这两家公司还计划成立一家合资企业(JV),将业务扩大到新的领域。NEVS将出资1.5亿美元,获得合资企业65%的股份,科尼赛克主要通过知识产权、技术授权和产品设计来为合资企业做出贡献。上个月,NEVS还收购了轮毂电机制造商Protean Electric。

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