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尾气检测时为什么不允许自己开车?年检员:油
时间:2019-07-10 18:52    来源:未知     作者:admin    浏览: 次

  如果你购买了一台二手车,检查车况很重要,不检查车况你就不会知道这款车是否存在毛病。如果你自己不太懂车,可以找一个懂车的朋友或可信赖的维修工替帮你检查。检查车况首先要检查车辆的外观,要看看外观是否有划痕、车漆是否重新喷过漆,还要看看四个车门、前后挡风玻璃是否都换过,如果这辆车换过车门,那说明这辆车一定发生过很严重的交通事故,不建议购买。然后再看看车辆的各种液体如何,机油、刹车油等。还要看一下发动机冷却系统、制动和悬挂系统,看看是否有缺陷或破损。最重要的还要看看发动机工作是否正常,看看油路和线路是否有老化的现象,有无漏油漏水痕迹。

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  基于这些挑战,2013年起由公安部牵头,会同工信部、国标委组织编制电子标识系列国家标准,规范和引领各地涉车RFID电子标识的应用。2017年12月29日,《机动车电子标识通用规范第1部分:汽车》(GB/T 35789.1-2017)等6项国家标准发布,已于2018年7月1日正式实施。

  对于现在的国人用车来说,已经算是比较的昂贵了,因为现在中国的油价居高不下,尤其从18年下半年开始中国的油价涨幅高于跌落,而且进入到19年之后中国的油价也是实现了4连涨,导致很多人对中国油价表示了不满。当然,这也是被逼无奈的事情,毕竟汽车出行就要加油,很多车主选择了忍气吞声。但是对于年检很多车主却表示了愤怒,因为现在的年检确实有些过分,而且有些项目根本没有太过必要,完全是一种耗时耗力的过程。

  其中对年检项目中尾气检测产生了很大的争议,因为在尾气检测部分是不允许车主自己开车的,需要有年检员代为检测,对此很多人也询问过年检员中间的原因,其中有些年检员表示:车主自己踩油门不够狠,尾气检测的时候需要将转速踩到5000转以上,检测这样的转速下是否会尾气超标。

  对此很多车主表示愤怒,因为我们知道汽车在使用的时候5000转之上的转速是非常少见的,尤其是一些自动挡的汽车,当转速超过2000转左右的时候就会自动换挡,如果选择S档的线转换挡,所以在这样的平常使用汽车的情况下,很少会出现5000转之上的情况,而尾气检测却要检测到这种转速之上,显然是有些多此一举了。而且很多车辆没有提高到这样高的转速,但是突然经历了这样高的转速会对发动机造成一定的损伤,有些发动机因此而拉缸或者报废,产生了非常严重的车辆问题。

  而且这种情况非常的常见,并且因为年检引起了不少的车辆报废事故,很多车主也是感到比较的委屈。当然更令车主气愤的是中间还有很多黑色的利益链,如果自己年检不通过的话,寻找当地的黄牛就可以完全通过年检,所以这样的年检只是一个走过场的流程项目,完全没有起到年检应该有的真实目的。当然在这种情况之下很多人想到为何要进行年检,其实年检刚开始提出来的时候还是非常不错的,因为有些司机会对汽车问题有些应付,当汽车出现小毛病的时候很多人选择置之不理,因此产生了非常严重的交通事故,所以国家为了防止这种车主的做法进而采用强制手段对车辆进行检测。

  但是现在却不同了,很多人的用车意识有所增加,当车辆出现问题之后很多人第一时间就会去对车辆进行维修,而不一定需要年检这种。形式主义,所以现在很多人建议取消年检。对于这样的提议小编也是比较赞同的,确实现在的年检有些太过形式主义,而且养活了一大批不劳而获的人,并且产生了非常严重的社会矛盾,对于这样的年检意义确实不太大。当然我们也希望交管部门能够针对车主的这种诉求进行相关的改革,毕竟现在中国的汽车已经进入了千万家,这是千万家庭的共同利益,不能拿来作为某些人牟利的手段。返回搜狐,查看更多

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