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  定制,起源于英国服装界萨维尔街,意在迎合不同人不同品味量身而坐。如今,定制已经变成了高端的概念,想要与众不同,就要付出的就更多。在摩托车业,也有四款让人欲罢不能个性满满的定制产品,下面小编带大家来了解一下超越平庸的艺术。本田的发动机相信车友们一定多有了解,这款来之本田的“电动幼狐”,相信一定是超越了大家对电摩的想象。国内禁摩,是许多摩友的痛,来自新西兰的马克在上海也是遇到了同样的问题,他把电动马达安装在一辆经过改装的幼狐车架上,一辆全新的电动幼狐出现了。相比大家常见的踏板式电摩,这款幼狐采用的是40ah磷酸铁锂电池,比传统铅酸更轻,体积更小。与之匹配的是2000w的轮毂电机,采用了复古的条幅式设计。同时具有反冲式制动系统,在松开油门的时候,利用反冲力减速的同时还可以收回一部分动能。另外,他所配备多段可调式减震,铝合金辐条,无一不彰显它独特的身份和性能。在满电情况下,以50km/h的时速,续航里程能达到80km,这样的性能,是非常优异的。定制版摩托车,不仅仅是需要有丰富的机械制造能力,而且还要有超乎常人的艺术修养。比如有人就以宝马拳击手为原型,限量生产定制的一款摩托,Mark II系列。采用了单杆结构,后叉单边减震,为了提升性能,减震器也使用了可调节设计。除了发动机,Mark II的一切都可以定制,颜色、坐垫、仪表造型甚至排气管。这种创新对于喜欢个性的摩友,是无法抵抗的诱惑。这款弗莱肯暴风是以哈雷布尔为原型改造的,搭载了492mL大排量的单缸发动机。值得一提的是他的罗马尼亚设计者,他曾经是一名牙医,但是他在机械方面的才能似乎更出众一些,他几乎改装了身边所有的东西,而在创造这辆摩托车时几乎消耗了所有积蓄,在朋友们的帮助下,终于这辆弗莱肯暴风诞生了,朋友们称之为穿越逆境的创作伯特·芒勒是个痴迷的新西兰骑手,速度是他一生的追求。爱好印第安摩托的他在几十年间不断改装摩托车,自己锻造、加工活塞等发动机零部件,将印第安“侦察兵”从原来的最高速度87km/h提高到超过240km/h以上。最终,他实现了个人的梦想,1967年在博内维尔盐滩上创造了306km/h的速度纪录。博内维尔盐滩的奇迹激发着后人的创造力,其中也包括了一个土耳其计算机设计师苏美尔 沙欣,当他把这辆鲨鱼头造型的直线速度赛车设计图传到网上后,大洋彼岸的美国人艾特金森心动了,经过多方努。

让男人无法抗拒的几款摩托车本田电动幼狐喜欢
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