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  东风本田的新XR-V日前在广州举行了上市发布会,这是中期改款车型,共有7个版本可以选择,市场建议零售价是12.79万元到17.59万元,这台车在小型SUV细分市场一直都有着出色表现,2014年上市至今累计销量超过65万,中期改款车型又有什么变化呢?

  新的XR-V换装刀锋式LED远近光灯,前格栅饰条由现款的上直下凹两根饰条变为了一根桥状饰条,同时高配车型还搭配了黑底式全LED大灯组。车的侧面和尾部变化不大,换装了新的黑色轮圈,车尾后包围增加了一根贯穿的横向镀铬饰条,车顶有了电动全景天窗,这点和同级别车型区分的比较明显,别看车的个头不大,车里要是亮堂的话,能增加不少空间感。

  说到空间,新XR-V依然保持着同级别最大的乘坐空间,后排座椅不仅支持4/6比例放倒,更增加了椅垫向上翻起的功能。内饰变化不大,配置上搭载了本田的Honda SENSING安全超感系统,这个系统可以识别对象物体的属性、大小、位置以及速度,经过一系列复杂的计算,作为指令下达到车辆。比如,可以计算车周物体的安全距离,通过警示音和仪表盘提醒司机,在关键时刻,用自动刹车的方式,辅助驾驶者规避碰撞,减轻伤害。

  动力上有一些变化,用思域同款的1.5T发动机替换了现款的1.8L发动机,低配车型的1.5L发动机依然保留,匹配CVT变速箱,而且都有国六排放标准车型。在操控方面,搭载的全新AHA敏捷操控辅助系统,能根据驾驶员的转向操纵情况,对4个轮胎分别轻微制动,使车辆在转弯时更加顺畅精准和安全稳定。

  XR-V同样是在市场上争夺年轻人,贴合个性化。在国内的小型SUV市场中,本田XR-V一直是标杆产品,这次的改款车型进一步完成了升级。新的1.5T车型既能满足操控乐趣,又兼具了大空间、低油耗的优点,感兴趣的朋友可以去店里品鉴一下这台车。(满朝旭 管金娜)

  新闻热线:法务部邮箱:中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线:

  3、标致。标致可以说是最惨的合资品牌了,一直进入我国以来都不温不热。买的不好就不说了车子还老出问题,旗下的标致580曾经多次被央视315点名,连续4次都在榜首的位置。而标致一直都无视汽车质量问题,导致现在的法系车基本上没人知道了!

  作为东风本田探索和创新精神的代表,XR-V此次焕新上市,不仅带来了更丰富的动力选择,也带来了更新潮的元素,有望继续成为小型SUV的销量领跑者。

  据刘勇先生介绍,车仆品牌紧随移动互联网发展,不论是线上线下,还是视觉听觉,如抖音、媒介自媒体或车仆赛车队等新兴渠道,全维度架设起品牌与用户互动桥梁,优质内容的输出,为用户传输常见又实用的汽车知识,车仆官方抖音号,已被超45万+的爱车粉丝关注,超100万+点赞数,高关注度是用户对车仆品牌的充分肯定,更坚定车仆品牌成为消费者信赖的消费品牌的信心,鼓励车仆品牌为汽车养护行业发展传递正能量的前进步伐。

  此后,杰森先后推发出了杰森PW豪华轿车、杰森Interceptor(截击者)、杰森541、杰森CV8等跑车,其中杰森541最初搭载的是一台奥斯汀4.0升6缸发动机,并且采用了玻璃纤维的车身结构,该设计使得杰森541的车重仅为1220公斤,而其继任者杰森CV8(1962-1966年)换装了克莱斯勒HEMIV8发动机最大功率达到了330马力,最高时速达到了210公里,是当时英国最快的四座跑车。可惜该公司在1976年遭遇经济危机,虽然在80年代情况有所好转,但也是昙花一现,终在1993年宣告破产。

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  动力方面,全新锋范搭载本田地球梦科技系列1.5L i-VTEC发动机,最大输出功率为131马力,峰值扭矩为155牛米,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

  陈翔六点半:真是个大奇葩!漂亮姑娘在街上突然狂舞,大爷大妈被吓到飞速远离!

  定制,起源于英国服装界萨维尔街,意在迎合不同人不同品味量身而坐。如今,定制已经变成了高端的概念,想要与众不同,就要付出的就更多。在摩托车业,也有四款让人欲罢不能个性满满的定制产品,下面小编带大家来了解一下超越平庸的艺术。本田的发动机相信车友们一定多有了解,这款来之本田的“电动幼狐”,相信一定是超越了大家对电摩的想象。国内禁摩,是许多摩友的痛,来自新西兰的马克在上海也是遇到了同样的问题,他把电动马达安装在一辆经过改装的幼狐车架上,一辆全新的电动幼狐出现了。相比大家常见的踏板式电摩,这款幼狐采用的是40ah磷酸铁锂电池,比传统铅酸更轻,体积更小。与之匹配的是2000w的轮毂电机,采用了复古的条幅式设计。同时具有反冲式制动系统,在松开油门的时候,利用反冲力减速的同时还可以收回一部分动能。另外,他所配备多段可调式减震,铝合金辐条,无一不彰显它独特的身份和性能。在满电情况下,以50km/h的时速,续航里程能达到80km,这样的性能,是非常优异的。定制版摩托车,不仅仅是需要有丰富的机械制造能力,而且还要有超乎常人的艺术修养。比如有人就以宝马拳击手为原型,限量生产定制的一款摩托,Mark II系列。采用了单杆结构,后叉单边减震,为了提升性能,减震器也使用了可调节设计。除了发动机,Mark II的一切都可以定制,颜色、坐垫、仪表造型甚至排气管。这种创新对于喜欢个性的摩友,是无法抵抗的诱惑。这款弗莱肯暴风是以哈雷布尔为原型改造的,搭载了492mL大排量的单缸发动机。值得一提的是他的罗马尼亚设计者,他曾经是一名牙医,但是他在机械方面的才能似乎更出众一些,他几乎改装了身边所有的东西,而在创造这辆摩托车时几乎消耗了所有积蓄,在朋友们的帮助下,终于这辆弗莱肯暴风诞生了,朋友们称之为穿越逆境的创作伯特·芒勒是个痴迷的新西兰骑手,速度是他一生的追求。爱好印第安摩托的他在几十年间不断改装摩托车,自己锻造、加工活塞等发动机零部件,将印第安“侦察兵”从原来的最高速度87km/h提高到超过240km/h以上。最终,他实现了个人的梦想,1967年在博内维尔盐滩上创造了306km/h的速度纪录。博内维尔盐滩的奇迹激发着后人的创造力,其中也包括了一个土耳其计算机设计师苏美尔 沙欣,当他把这辆鲨鱼头造型的直线速度赛车设计图传到网上后,大洋彼岸的美国人艾特金森心动了,经过多方努力,两人最终通过合作把梦想变成了现实。

东风本田爆款小型SUV有怎样改变?
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