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  2018年,本田超过丰田,成为美国轿车零售销量最高的公司,预期2019年将延续这一领先地位

  轿车销量的下滑速度可能就像特斯拉的股价。但是,美国公司的一位高管表示,很多车企不断将轿车从产品线和未来的发展计划中剥离,这也意味着为我们留下了机会。

  他的逻辑不难理解。尽管轿车仅占2018年美国市场汽车销量的30%左右,但仍有大约500万辆的市场。本田的轿车不再以优惠价出售给车队买家,轿车能以更高的价格进入零售市场,这使得轿车更有利可图。

  底特律三巨头都几乎完全放弃了轿车,转而选择更昂贵、更受欢迎的皮卡SUV和CUV,这也为本田和其他外国汽车制造商带来了机会:为那些难以负担高价车或者喜欢轿车的消费者们填补市场空白。

  阿坎格利表示:“如果你也考虑到许多国内汽车制造商正慢慢退出轿车业务,那么本田将有很大的机会扩大我们的市场份额,并明显提升销量。”

  那些没有被皮卡SUV拿下的都是哪些人?他们中的很多人都是首次购车,尤其是千禧一代或Generation Z(即95后)的消费者。

  本田的一项研究发现:55%的首次购车者不会买皮卡SUV、CUV或MPV,而对于Generation Z一代的首次购车者,这一比例将飙升至70%。相反,他们都选择购买轿车。78%的非轿车车主表示未来会考虑轿车。

  “对本田来说,这是一个非常重要的战略重点,要在这方面做强,这是我们未来业务的一部分。” 阿坎格利补充说道。

  这一策略似乎正在起作用。阿坎格利指出,2018年,本田超过丰田,成为美国轿车零售销量最高的公司,预期2019年将延续这一领先地位。

  为削减成本,提高效率和质量,本田计划在每个工厂减少生产车型。该公司还将精简内饰和产品。

  阿坎格利指出,本田在美国销售的汽车有三分之二是在当地生产。在回答记者问题时,他表示本田与整个汽车行业一样担心关税升级。

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