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  逆潮流而动,完全不在乎世俗的眼光,看起来很有个性?别惊讶,这不过是马自达这个“不一样的烟火”几十年发展中的一个小插曲,而且和它以前的偏执比起来,这根本算不上什么“壮举”。在汽车界,马自达的特立独行已经颇有名气,不管是在千千种发动机中独爱转子发动机,并为之痴狂,还是为了一款红色车漆用5年来做研发。马自达的车迷心疼的说,这个技术宅,在竞争激烈的汽车行业存活下来可真不容易。

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  例如,新能源汽车中的混合动力车型。中国消费者对PHEV(插电式混合动力车型)接受程度较弱,那福特就以强混为切入点,配合三缸发动机,提升销量。

  2.车主本人带身份证到店填写车辆信息,外地客户需提前电话联系销售经理办理手续。

  失去了史登科这位伯乐的扶持,纵使是一匹千里马,陆逸此刻也没有了往日的光环。

  就实际试驾感受而言,在涡轮增压器的作用下,1.5T发动机宽泛的扭矩输出区间,让新缤智不仅拥有足够轻快的初段动力表现,在中高速下的再加速能力也有了显著提升。

  大众CC在单方晓看来与过去相比总的来说变化不大,最大的亮点就在于将过去高端车型上才会配备的带阻尼调节的减震器配备在这款汽车的减震系统当中,这着实带给了单方晓一个惊喜。

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  据深圳交警2018年12月19日消息,深圳全新机动车智能审核系统上线座以下小型车辆,车辆审验平均每辆仅需7~10秒!

  潍莱高铁新进展。截至7月1日,中铁上海局潍莱高铁站前3标项目部架设箱梁600孔,向党的生日献了一份厚礼,剩余的最后80孔箱梁将于月底完成[详细]

  为此有行业内人士认为,增值税税率下调,一二线豪华品牌纷纷“官降”对提振销量可谓是雪中送炭。但《中国经营报》记者通过采访各大豪华品牌车企4S店销售人员以及行业内人士了解到,“官降”或对零售端刺激有限,尽管豪华品牌车企下调厂商建议零售价,但经销商也会根据实际情况收缩优惠幅度。

  到了今天,汽车已经是在街上随处可见的交通工具了,给我们的日常生活带来了非常大的便利。

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  2016款现代朗动外观方面:现代朗动外观的设计上辨识度很强,张的大灯和流线型的车身线条,无论从哪个角度都能第一眼认出它。柳叶形的前大灯一直延伸到车头侧面,恐怕这也是是朗动最深入人心的设计,颇具视觉冲击力。整个前脸造型都很讲究,前保险杠的线条与雾灯的衔接都足以很多人喜欢上它,但是中网的设计为未免有些过于中庸了,同海外版相比变化还是十分明显。

  2016款现代朗动车身尺寸上,北京现代朗动的基本规格为4570×1775×1445(mm),和它的上两代车型基本处在同一水准上。与其竞争对手相比,车身尺寸都相差不大,而朗动的优势很明显,就是达到了2700mm的轴距,几乎是紧凑型车中轴距最长的车型之一了。相比现款悦动,朗动的轴距增加了50mm。北京现代朗动依旧延续车头的运动基因,短车尾很容易给人饱满圆润的感觉,再加上它的后窗一直延续到车尾上沿,看来托马斯伯克尔不仅是位“雕塑家”,还是fastback溜背设计的拥簇者。

  现代领动具备了现代家族最前沿的设计理念,前脸造型在流体雕塑2.0设计理念之上,融合了Low&Wind设计元素,整个车头看起来更像一款跑车。现代领动尽管车身的整体造型还是能找到朗动的影子,但在新元素的勾勒下整体感更加凶悍硬朗。诸如犀利的前大灯、六边形进气格栅、以及L型的前雾灯设计。

  内饰方面,领动算是回归到了简洁和主流化的设计,这种设计不仅显得整车更加成熟稳重,同时科技美感也得到了延续。平底化的三幅式方向盘和简洁的仪表盘搭配,1.4T版更是采用了红色缝线来提升运动性,其中自动大灯功能的加入算是优势之一,同时盲区提醒、车道保持和车身稳定系统一应俱全。中控台则内嵌了8英寸触控屏,同时传统的多媒体按键也得到了保留,双区自动空调操控区设计的也很别致,并带有负离子发生器可净化空气,底部的各种接口和储物格更是面面俱到。

  动力方面,领动将会搭载1.6升MPi和1.6升GDi这两款自然吸气发动机,以及我们实拍的1.4T-GDi涡轮增压发动机,并分别与6速手动、6速手动和7速双离合变速器相匹配。其中1.6升MPi发动机能拥有127Ps的最大动力输出,以及156Nm的最大峰值扭矩;而1.6升GDi发动机则可分别提供最大130Ps的动力输出和157Nm的扭矩;1.4T-GDi发动机能提供130Ps的最大动力输出,以及211Nm的最大峰值扭矩。而悬挂方面,领动与现款朗动完全一致,均采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的悬架。

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