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  现代汽车认为,由于关键原料的供应限制,电动汽车电池价格将在2020年趋于平稳,结束多年的大幅下滑,这有助于刺激蓬勃发展的行业活动。

  现代汽车高级副总裁李基生表示,尽管前景谨慎,但韩国汽车制造商和较小的子公司起亚计划到2025年使用各种技术发布38款绿色车型。

  负责现代汽车绿色汽车运营的李先生在上周向记者发表的言论中表示,“直到周三才对其进行禁运”。“在定价方面,单一成分并没有朝着积极的方向发展。”

  “到目前为止,电池价格一直在快速下降,但到2020年,这一步伐将显着放缓或维持现状。”

  虽然竞争对手已宣布雄心勃勃的电动汽车计划,但一些分析师称现代汽车已经迟到了。它计划明年推出一款远程电动汽车,远远落后于通用汽车和特斯拉。

  由于政府严厉打击汽车污染,汽车制造商加大对电动车型的投资,预计未来几年电动汽车电池中使用的镍,钴和锂等矿物需求将飙升。

  截至2016年的五年间,锂离子电池价格下跌约60%,因为大规模生产使其价格更便宜。

  路透社9月份报道称,大众汽车正在努力为该集团的电动汽车计划确保钴的长期供应,但11月与钴生产商的谈判在没有供应协议的情况下结束。

  Lee表示,尽管现代公司认为有必要在内部开发电池,但由于缺乏规模经济以确保原材料,它仍然依赖外部供应商。

  它的目标是到2020年左右释放由固态锂电池供电的车辆,承诺比现有的锂离子电池更大的范围和安全性。

  日本的竞争对手丰田也宣布了一项类似的计划,用于开发由新的,具有潜在革命性的固态电池供电的车辆。

  Lee补充说,除了混合动力汽车和电动汽车之外,现代汽车正在与菲亚特克莱斯勒汽车公司“协调”氢燃料汽车,燃料电池产生的电力。

  菲亚特首席执行官Sergio Marchionne周六表示,这两家公司正就氢和变速器技术合作进行谈判。

现代汽车表示2020年电动车电池价格将停止下滑
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